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董明珠造车这两年,银隆新能源会成为她的滑铁卢吗?

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董明珠造车这两年,银隆新能源会成为她的滑铁卢吗?

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董明珠造车这两年,银隆新能源会成为她的滑铁卢吗?
吴亦涵罗琨/中新经纬客户端董明珠与魏银仓的一场内斗,让银隆新能源重回舆论的焦点。

11月13日上午,银隆新能源股份有限公司(以下简称“银隆新能源”)发布公告称,公司原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段,侵占公司利益超过10亿元。银隆新能源已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼,并向珠海市公安局经侦支队进行报案。

魏银仓立即反击,在随后接受媒体采访时,魏银仓称已经起诉银隆新能源第二大股东董明珠,近期会向社会交代澄清事实。对于反诉的原因,魏银仓称是因为双方对于当初董明珠投资珠海银隆的协议存在争议。

11月14日下午,魏银仓通过其旗下公司珠海市银隆投资控股集团有限公司(下称银隆投资)发布函件表示:魏银仓为公司负债经营是全体股东明知并接受的事实,个别股东及实际控制人董明珠为个人私利,利用公司对大股东发难,实在用心恶毒,手段恶劣,大股东对此非常愤慨。

11月15日,银隆新能源针对银隆集团发布的“致珠海银隆新能源股东函”做出回应,称董明珠并非公司的实际控制人,函件“想绑架董小姐的知名度、给她泼脏水”,并称魏银仓在北京相关法院起诉董明珠系“信口开河”,银隆新能源不是魏银仓的。

高层的内斗对于银隆新能源并非一件好事,一位不愿具名的私募机构投资人向中新经纬客户端(微信公众号:jwview)透露,此前其所在机构已经有意投资银隆,并已经确定了投资额度,但是由于高层人事震动影响,最终不了了之。而事实上,这场内斗最后无论结果如何,银隆新能源的未来,仍有不少问题亟待解决。

董明珠造车的这两年

董明珠造车已经有两年了,2016年12月,在推动格力电器收购银隆新能源的计划失败之后,董明珠和王健林等圈内大佬,以30亿元的价格,拿下了珠海银隆逾20%的股权。此后,董明珠继续增资,最终以17.46%的持股比例,成为珠海银隆的第二大股东。第一大股东则是魏银仓,持股比例为25.99%。

而尽管只是第二大股东,但是在董明珠入股银隆新能源接近两年的时间里,银隆新能源一边迎来了格力系高管的全面掌控,另一边,也在董明珠的大力支持之下迅速跑马圈地。

2017年11月以及2018年3月,银隆新能源的原始创始人魏银仓与孙国华相继离任公司的董事长职务,并由具格力系背景的卢春泉和赖信华分别担任珠海银隆董事长和总裁。而据《财经》2018年1月的报道,彼时,银隆新能源的7位副总裁中,4位副总裁有格力履历,分别负责采购、财务、品质、生产技术等核心业务。报道直呼,“格力系全面进入银隆”。

董明珠对此也并不讳言,她在2018年两会上接受采访时表示,“在我看来,(银隆新能源)很多问题都是想象不到的。其中包括管理粗放、对品质的追求。我认为,部分汽车企业,多少存在一些问题。它对每一个部件的标准、对品质的控制的强化意识,都需要快速改变。”

董明珠在银隆新能源中的强势地位在公众面前也早已彰显。在此前与魏银仓一同上节目的时候,董明珠直接对魏银仓说道,作为公司的一把手,必须(胜任)。除非你不在其位。在其位,谋其政,必须用极致的眼光要求你的队伍。

除了大刀阔斧的改造银隆之外,在董明珠的支持之下,银隆新能源也在2017年迎来迅猛的扩张着。

从2016年8月-2017年8月,银隆新能源先后在成都、邯郸、天津、兰州、南京、珠海、洛阳等地打造产业园项目,据媒体的不完全统计,这些项目投资总额高达800亿元。而这些产业园项目的落成,与董明珠的努力密切相关。

2017年5月9日,南京溧水经济开发区的银隆新能源(南京)产业园项目开工,据悉,为了达成这一项目,董明珠在半年内先后四次前往溧水,董明珠对于银隆新能源之用心,可见一斑。

此外,为了适应快速扩张,珠海银隆还一度发起了向IPO的冲刺。2017年3月,银隆新能源完成股份制改革,5月在广东证监局办理上市辅导备案登记,并进行受理公示。

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