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大公司,请对我们负责

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公司,请对我们负责

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 大公司,请对我们负责 股票行情

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文/巴九灵

来源:吴晓波频道(wuxiaobopd)

11月初,滴滴发起了一个“公众评议会”,针对一些争议性话题,邀请公众来参与投票。

第一个话题“醉酒乘客独自乘车司机能否拒载”投票已结束。前天又开始了第二期投票“网约车内是乘客的私人空间还是公共环境”。

不如你也来投个票:

滴滴的这个举动,让小巴想起发生在几个月前的顺风车命案。

原本,顺风车是真正意义上的共享出行模式,深受用户信任。谁都没想到,女乘客遇害事件接连出现,滴滴无奈下线顺风车业务,IPO计划也被延期。

如今的滴滴,一定意识到自己不再是一家单纯意义上的网约车公司,还背负着沉重的社会责任,于是就有了“公众评议会”。

其实,滴滴并非个例。随着以BAT为代表的互联网公司成为我们生活中的基础设施,形成了一种新的垄断,也引发了新的社会性问题。

比如,今年3月,Facebook信息遭泄露,涉及5000万用户,甚至影响到美国大选。

再比如,今年以来,今日头条因涉嫌不健康、低俗内容,多次被约谈。

如果时间再往前推几年,还有百度魏则西事件,少年求职者李文星之死等等。

而仔细回想,以上这些危机事件,在非互联网时代从未发生过。也就是说,新的垄断带来新的问题,需要新的解决方式。

那么,今后该如何避免这些重大危机事件的重演?小巴邀请了几位专家,一起来探讨问题背后的深层次原因和可行的解决办法。

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当滴滴成为游戏规则制定者

当大公司成为行业垄断者,无论是主动的,还是被迫的,它们都已经成为行业游戏规则的制定者。

滴滴就是最好的案例。

目前,滴滴第一期“公众评议会”投票已结束,近27万投票参与者中,86%的人认为“可以拒载”,14%的人认为“不能拒载”,还有许多人留言表达了自己的观点。

那么,滴滴这种“公众评议会”的新尝试可行吗?是否值得肯定?我们来听听大头的看法。

刘润

润米咨询董事长

公众号:刘润

滴滴这家公司确实越来越重要,关乎社稷民生,但它终归是一家商业机构,所以不能以对政府、事业单位的标准去要求一家商业机构。

所以,“司机能否拒载醉酒乘客”是滴滴公司自身的决定,不管它做出了拒载还是不拒载的决定,都是合法的。
如今,滴滴采用“公众评议会”的做法,愿意了解和判断市场的总体意愿,并去尊重甚至服从大多数消费者的意愿,这种姿态非常值得肯定。

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刘国华

上外国际管理学院副教授

20堂课讲通商业创新思维

主讲人

滴滴的这种尝试值得肯定,但并不是解决问题的有效方式。

根据第一期评议会结果看,多数人选择了“可以拒载”,但数据的意义并不大,就像在网上调查大妈们是否可以跳广场舞一样,主角大妈们根本没参与调查。

也就是说,参与投票者中酗酒者不会太多,如果酗酒者投票,他们多半会选择“不能拒载”。因此投票结果对解决醉酒乘客的问题并无太多帮助。

对于滴滴而言,有一个思维底层的问题必须转变:遇到这类问题,首先要想“如何解决问题、承担责任”,而不是问公众“是否应该承担责任”。

滴滴已经成为社会基础性的公司,理应承担社会责任。为喝了酒、下了订单的人提供服务,确保其安全到家,也是一种社会责任。

至于服务如何做,是另一个问题。比如,对这类顾客收取更高的服务费用,可以录音防止纠纷,要求醉酒者朋友在场,耽误的时间计费,损坏车内东西赔偿等等,这些都可以纳入考虑范围。

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